|
Состояние дорог в поселке, впрочем, как и везде в Подмосковье, вызывает
недовольство населения. Жители жалуются на то, что дороги не отвечают
требованиям безопасности пешеходов, просят проложить тротуары, привести в
порядок дорожное полотно, установить лежачие полицейские.
Николай Николаевич разъясняет, какой статус имеют
разные дороги в поселении, из источников какого уровня финансируется их
обслуживание и что можно сделать за счет бюджета Загорянки.
БЕЗ ДУРАКОВ О ДОРОГАХ
Дороги – все, какие существуют – распределены по
принадлежности: федеральные, областные и муниципальные. Постановлением
правительства Московской области дороги муниципального уровня с 1 июня 2009
года отданы в собственность городских и сельских поселений. Лет 15 назад
Московская область объявила их своей собственностью, чтобы деньги на
обслуживание дорог аккумулировать в одних руках. Была создана организация «Мосавтодор», отвечавшая за состояние всех дорог
Подмосковья. Создавая этого монстра, хотели сделать лучше, а получилось, как
всегда. Решение было ошибочным, и наверху, наконец, поняли, что управлять
всем, что находится внизу, невозможно, громоздкая структура не управляема.
15 лет назад в местные бюджеты закладывались деньги
на ремонт городских и сельских дорог, деньги не такие уж большие, но они
были. Выполнялись щебеночная отсыпка, ямочный ремонт и т.д. После создания Мосавтодора за любым ремонтом надо было обращаться в
область, и мы в Мосавтодор наездились.
Справедливости ради надо сказать, что нам немало удалось сделать за 2007-2008
годы. Заасфальтированы улицы Лазо, Текстильщиков, К.Маркса, Соколовская,
Школьная, части улиц Ватутина и К. Либкнехта. Построены тротуары на ул.
Димитрова, Розы Люксембург, на части ул. Калинина и Школьная (у Обелиска),
сделаны пешеходные дорожки у платформы Загорянская.
За этот период на цели дорожного хозяйства поселения из всех источников
удалось «выбить» более 18 миллионов рублей, из них в 2008 году – 10
миллионов.
В поселении 128 улиц (75 км), понятно, что сразу
привести их в цивилизованный вид невозможно. Центральные магистрали, которые
проходят через Загорянку и соединяют Щелково с
Королевым, остаются в собственности Московской области. Это улицы Свердлова,
Пушкина, Калинина, Котовского, часть Ватутина, Валентиновская,
Р. Люксембург, Интернациональная. Их обслуживает организация «Дорпрогресс-Щелково» на деньги областного бюджета. Как их
финансируют, так они и выполняют свою работу. В этом году обочины не косят,
канавы не чистят, кое-как заровняли ямы после зимы.
Нам передали муниципальные дороги – без денег! При формировании бюджета о
дорогах не было речи. Теперь как хочешь, так и крутись. Говорят, будто,
что-то на дороги дадут, но пока нас не уведомили о соответствующем
финансировании. А ремонтировать надо много. Кроме того, 2 года лежат
согласованные проекты по лежачим полицейским – около школ, поликлиники, возле
почты, городков. На бумаге этот вопрос давно решен, но на деле нам удалось
«выбить» устройство лишь двух полицейских – у серковской
школы и школы N2. Повторяю, это из 18 согласованных искусственных
препятствий, что не так просто было сделать. Здесь нужно разрешение
собственника дороги – Мосавтодора, обязательно ГАИ
и Администрации, на чьей территории устанавливаются полицейские. В этом
вопросе мне удалось достичь понимания с руководством Мосавтодора,
в том числе и по устройству тротуаров вдоль ул. Розы Люксембург. Потом
свернули на ул. Димитрова, сейчас тянем тротуар до конца ул. Орджоникидзе.
Наши усилия направлены на безопасность пешеходного движения, и этот вопрос
постоянно находится в поле зрения.
В проблеме улицы Пушкина обвиняют Администрацию,
будто мы ничего не делаем. Объясняю: есть такое понятие, как нецелевое
использование денежных средств. Я не могу деньги из бюджета городского
поселения направить на благоустройство областной дороги по ул. Пушкина. Ни
одно финансовое управление не пропустит этот счет, более того, прокуратура
возбудит уголовное дело. Люди говорят: надо давить, надо добиваться. Мы
занимаемся этой перепиской около трех лет – могу тех,
кто желает, познакомить с ответами из разных инстанций, вплоть до Минтранса
Московской области. Была договоренность на 2009 год об устройстве
правостороннего тротуара. В 2008-м заменили водопровод на ул. Пушкина,
проложили новые пластиковые трубы – для того, чтобы, настелив новый тротуар,
больше его не раскапывать. Но с бюджетом Подмосковья произошла катастрофа, и
сегодня средств хватает только на латанье дыр, а для улицы Пушкина нужны миллионы. Но рано
или поздно наша область выйдет из кризиса. Мы уверены, что наши
договоренности по главной дороге Загорянки остаются
в силе, и с улучшением экономической ситуации мы приведем ее в порядок.
|